Train de roulement à chenilles en acier pour mine de charbon Fabricants

Dans le cadre d'un développement révolutionnaire pour les secteurs de la construction et de l'exploitation minière, un nouveau train de roulement à chenilles en acier de 60 tonnes a été introduit, établissant de nouvelles références en matière de durabilité, d'efficacité et de fiabilité. Ce produit innovant est conçu pour améliorer les performances des équipements lourds, garantissant des opérations plus fluides et des coûts de maintenance réduits.

Un moteur hydraulique est l'équivalent rotatif d'un vérin hydraulique, traduisant le débit de fluide sous pression d'une pompe hydraulique en rotation mécanique. Cette puissance de rotation devient la force motrice d’une vaste gamme d’applications, faisant des moteurs hydrauliques la pierre angulaire des machines modernes.

La transmission hydraulique est largement utilisée dans les grues sur camion, les grues sur chenilles, les grues de navire et d'autres équipements à mouvement rotatif. En raison de la structure compacte de l'appareil, il convient aux équipements qui doivent économiser de l'espace. La transmission hydraulique peut modifier l'interface du moteur et la taille globale du réducteur en fonction des besoins du client, afin de répondre aux exigences des différentes occasions.

Le train de roulement à chenilles en caoutchouc de 7 tonnes a suscité une attention considérable dans les secteurs des machines de construction, d'exploitation minière et d'ingénierie en raison de ses performances et de sa polyvalence améliorées.

Avant l'installation, confirmez si le moteur et le réducteur sont en bon état et vérifiez strictement si les dimensions des pièces reliant le moteur et le réducteur correspondent. Voici les dimensions et les tolérances d'adaptation du bossage de positionnement, de l'arbre d'entrée et de la gorge de réduction du moteur.

engrenages de ligne, etc. Le moteur à engrenages est un dispositif d'entraînement rotatif avec une transmission par engrenages comme noyau. Sa structure interne est composée d'engrenages, de roulements, de carters, etc.