1. Pression de travail et pression nominale de
le moteur hydrauliquePression de travail : la pression réelle de l'huile moteur d'entrée, qui dépend de la charge du moteur. La différence entre la pression d'entrée et la pression de sortie du moteur s'appelle la pression différentielle du moteur. Pression nominale : la pression qui permet au moteur de fonctionner en continu et normalement selon la norme d'essai.
2. Déplacement et flux de
le moteur hydrauliqueDéplacement : le volume d'entrée de liquide requis pour chaque révolution du moteur hydraulique sans tenir compte des fuites. Débit VM (m3 / RAD) : le débit sans fuite est appelé débit théorique qmt, et le débit de fuite est considéré comme débit réel QM.
3. Efficacité volumétrique et vitesse de
le moteur hydrauliqueRendement volumétrique λ MV : rapport du débit d'entrée réel au débit d'entrée théorique.
4. Couple et efficacité mécanique
Sans tenir compte de la perte du moteur, sa puissance de sortie est égale à la puissance d'entrée. Couple réel T : perte de couple due à la perte mécanique réelle du moteur Δ T. Rendez-le inférieur au couple théorique TT, c'est-à-dire au rendement mécanique du moteur λ Mm : égal au rapport du couple de sortie réel du moteur au couple de sortie théorique